Ford FiestaFord Motor Company tarafından 'dan 'e kadar üretilen, önden çekişli B segmenti otomobil modeli. Son nesil Fiesta dünya çapında satılmaktadır. Ford Fiesta ilk aşamada "Bobcat" proje adıyla tasarlanmaya başlandı. Eylül 'de Henry Ford II 'nin onayıyla geliştirme çalışmalarına geçildi. Aracın son tasarım teklifi Ghia'dan Tom Tjaarda tarafından hazırlandı. Proje Ford'un Köln ve Dunton mühendislik merkezleri tarafından sonbaharında onaylandı. İlk etapta aracın İspanya 'daki yeni Valencia fabrikasında yıllık Mk5 Escort Van Weight adet üretilmesi planlandı. Fransa 'daki Bordeaux fabrikasında aktarma parçaları, İngiltere 'deki Dagenham ve Almanya 'daki Saarlouis fabrikalarında da diğer parçalar üretilecekti. Son montaj Valencia'da yapılacaktı. Otomobil basınında Ford'un yeni otomobili hakkında yıllar süren spekülasyonların ardından, Ford sonlarında dikkatli biçimde basın haberleri sızdırmaya başladı. Haziran 'daki Le Mans 24 Saat yarışında araç gösterime konuldu. Fiesta prototipinin kod adları arasında Torino da vardı, ancak projenin son adlandırması Project Bobcat olarak belirlendi. Yönetim kurulundaki çoğunluğun "Bravo" adını seçmesine rağmen Henry Ford II bu kararı yok saydı ve aracı "Fiesta" olarak adlandırdı. Fiesta isminin tescili o dönemde General Motors 'a aitti; ancak firma Ford'un yeni B sınıfı araçlarında bu ismi serbestçe kullanmasına izin verdi. Sierra ve Tempo gibi kısa listeye alınan isimlerin bazıları daha sonraki Ford araçlarında kullanıldı. İronik olarak, kısa liste yer alan Metro ismi rakip İngiliz üretici British Leyland tarafından yılında Fiesta'yla aynı sınıftaki araçları Austin Metro 'yu adlandırmada kullanıldı. Mekanik açıdan ilk Fiesta, geleneksel küçük otomobil tasarımını takip eden bir araçtı. Ford Kent OHV motorunun araca özel olarak geliştirilen Valencia isimli yeni bir versiyonunu kullanan otomobil, dört ileri toplamda 5 vites manuel şanzıman taşıyordu. İspanya'daki Valencia fabrikasına ek olarak İngiltere'deki Dagenham ve Almanya'daki Saarlouis ve 'dan itibaren Köln fabrikalarında da Fiesta üretimi yapılıyordu. Maliyetleri düşürmek ve ürün geliştirme sürecini hızlandırmak için modifiye edilmiş Kent motorları dönemin başarılı küçük otomobillerinden biri olan Fiat 'ler üzerinde test edilmişti. Bu sayede Avrupa yollarında gizli testler yapmak da mümkün oldu. İlk önden çekişli Ford modeli olmamasına rağmen 'larda Ford Almanya tarafından üretilen Taunus modelleri ilk önden çekişli Ford otomobilleriydiFiesta genellikle Ford'un küresel ölçekteki ilk başarılı önden çekişli otomobili olarak gösterilmektedir. Aracın İngiltere satışları Ocak 'de başladı. Fiesta, Vauxhall Chevette 'nin ardından Birleşik Krallık'ta üretilen ikinci hatchback küçük otomobildi. Fiesta'dan bir yıl sonra aynı sınıfta Chrysler Sunbeamdört yıl sonra ise Austin Metro üretime girdi. Bir milyonuncu Fiesta 9 Ocak 'da üretildi. Araç Avrupa'da iki farklı cm³ sıralı dört silindir düşük veya yüksek sıkıştırma oranlı1. Araç aynı zamanda Base, Popular, L, GL sonrasıGhia ve S olarak adlandırılan farklı donanım seviyelerinde satın alınabilmekteydi. ABD'de satılmak üzere hazırlanan Mark I Fiesta'lar yine Köln, Almanya fabrikasında ancak daha farklı donanım seçenekleriyle üretiliyordu. Fiesta, Mk5 Escort Van Weight pazarında yalnızca üç yıl satışta kaldı; yılında Fiesta ve kompakt model Pinto 'nun yerine Ford Escort modeli üretime girdi. Ford Fiesta, 'de Birleşik Krallık'ta engelli sürücüler için hükûmet tarafından başlatılan Motability programında yer alan ilk araçlardan biriydi. Aracın sportif versiyonu olan 1. Ertesi yıl aynı motorun 1. Sportif versiyonda aracın iç ve dışına siyah plastik trim eklenmiş, aracın küçük kare farları daha büyük ve yuvarlak farlarla değiştirilmiş, ön sinyaller ise bu değişim sonucunda tampona taşınmıştı. Fiesta modelleri sonunda küçük bir revizyona uğradı. Bu revizyonda araca çarpışma regülasyonlarına uyum sağlamak için daha büyük tamponlar eklendi ve dış görünümde küçük iyileştirmelere gidildi. Bu modelden toplam 15 adet üretildi. Ertesi yıl daha güçlü Mk 1 Fiesta XR2 modelleri kullanılarak yedi araç daha üretildi. Fiesta Mark IIyazının sonlarında piyasaya sunuldu. Aracın önü ve içi önceki kasaya kıyasla revize edilmişti. Bu yeni şanzıman, kolay ve ekonomik sürüş sağlıyordu. Mk 2'de ayrıca donanım seviyelerine göre farklılık gösteren gösterge panelleri bulunuyordu. XR2 modeli, daha büyük bir bodykit ile güncellenmişti. Aracın motoru yılında daha fakir bir karışım kullanan, silindir kapağı ve karbüratörü yenilenmiş bir motorla değiştirildi.
Fiesta'nın Kanada satışları Haziran 'da, model yılı etiketiyle başladı. Kontrol Edilmiş. Hindistan'da sonlarında satışa sunulan Fiesta Sedan modelinde ise farklı bir ön tasarım kullanılmıştır. Golf VIII [ değiştir kaynağı değiştir ]. Sepete ekle. Taşıma süresi.
Sayfa sürüm durumu
, 35 TL FORD ESCORT CLX ZETEC MOTOR İÇİ DIŞI ÇOK GÜZEL KONDİSYONU KASASI DİRİ BİR ARAÇ 96 MODEL MUAYNE YENİ SIFIR MOTOR. Ürün Kodu ve Açıklaması. Volkswagen Golf, Alman otomotiv şirketi Volkswagen tarafından üretilen otomobil modelidir. Detay. II. - Resim. OEM. RN KAUÇUK MOTOR TAKOZU. Büyük sorunları çözen küçük araba tamir parçalarında uzmanız. Nesli ortaya çıkmıştır. Yılında 8. , ESCORT. Bross Otomotiv, Türkiye merkezli, e-Ticaret konusunda uzmanlaşmış bir ticaret şirketidir. Bir dönem Volkswagen Golf. kg / lb.Volkswagen Gol ile karıştırılmamalıdır. Ford B3 platform. Wikimedia Commons'ta Volkswagen Golf ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. Araçlarda 1. Araç, aynı zamanda Asya ve Avustralasya'da satışa sunulan ilk Fiesta neslidir. Ayrıntılara bakın. Ford global B-car platformu. Fiesta ST Grup N özellikleri [ değiştir kaynağı değiştir ]. Proje Ford'un Köln ve Dunton mühendislik merkezleri tarafından sonbaharında onaylandı. Yükseklik: 1. Sepete ekle. WhatsApp desteği. Pazartesi - Cuma : Fiesta Mark I — [ değiştir kaynağı değiştir ]. Makyajlı modeller Birleşik Krallık 'ta Mark V adıyla satıldı. Yön Sağ ve Sol. Lütfen bekleyin Böylece Golf Plus doğdu. Nesil Fiesta, Brezilya'da sadece 4 kapılı gövde yapısıyla satışa sunuldu. Erişim tarihi: 28 Mart Ana madde: Volkswagen Golf II. Wikimedia Commons Vikiveri ögesi. Puma motorunun araca uyumlu olması sayesinde, Fiesta'nın motoru tamamen değiştirilerek Puma'nın cc hacimli, değişken subap zamanlamalı ve daha iyi vites oranlarına sahip motor ve transmisyonu araca aktarılabiliyordu. Volkswagen Golf GTI [ değiştir kaynağı değiştir ]. O tarihte mümkün olan en üst seçenekleri barındıran ve VW Motorsports bölümü tarafından tamamen el yapımı olarak üretilen 71 adet Golf Limited, 16v GTI motorunun G60 supercharger sürümü, spor şanzıman, 4 teker çekiş gibi özellikleri taşıyordu. Almanca Passat , rüzgâr sistemi ya da alize rüzgârı İng. Bu sayede Avrupa yollarında gizli testler yapmak da mümkün oldu. Fiesta Mark III — [ değiştir kaynağı değiştir ]. Sonraki yıllarda Fiesta'nın "hot hatch" versiyonları büyük ilgi gördü. GTI mekanik yakıt akıtma enjeksiyon sistemine sahip ilk küçük araçlardan biri olmuştur. Golf Plus özellikle iç mekanında 44 farklı eşya gözü! Dördüncü nesil makyajı — [ değiştir kaynağı değiştir ]. Fiesta'nın Kanada satışları Haziran 'da, model yılı etiketiyle başladı. Golf 4 modelinin üretimi yılına kadar devam etti. Arka kısımda üç X bağlantı, çift tüplü kesintisiz arka kapı barları. Ford'un Tork Vektör Kontrolü sisteminin kullanıldığı 6 ileri manuel şanzımanı olan araç, üç farklı ESP modu barındırıyordu.
